ТОП-3 гусеничных бульдозеров-гигантов

Komatsu D575A

Японский гигант строительной и горнодобывающей техники поражает своими размерами, мощностью и техническими характеристиками. 

Размеры и габариты

• Вес — 152,6 тонн.
• Длина с отвалом — 11720 мм.
• Ширина колеи ходовой части — 3220 мм.
• Дорожный просвет — 745 мм.
• Емкость отвала — 69 м³.
• Высота подъема отвала — 1750 мм.
• Глубина реза — 805 мм.
• Полезная мощность двигателя — SA12V170E 858 кВт.

Серийный выпуск начался в 1989 году, и гигант сразу получил прозвище SuperDozer (Супер-бульдозер) благодаря своей универсальности и маневренности. В зависимости от нужд машина могла быть оборудована рыхлителем, ледорубом, ножом-снегоочистителем, штыковой лапой, грейдерным отвалом, образователем канав и другим навесным оборудованием.

Всё это позволяло использовать бульдозер Komatsu D575A в таких отраслях, как:

• горнодобывающая промышленность;
• строительство дорог и инфраструктуры, в том числе железных дорог;
• землеустройство (создание каналов, водоемов, дренажных систем);
• строительство и обслуживание гидроэлектростанций;
• лесозаготовка;
• ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций.

Перевозить такого гиганта до участка работ приходилось на 6-8 тягачах, предварительно разобрав его на компоненты. Наибольшее применение гусеничный бульдозер Komatsu D575A получил в Японии, США, Австралии, Новой Зеландии и Канаде. А в 2012 году был снят с производства из-за больших финансовых затрат на сборку.

Caterpillar D11

Достойный конкурент японского бульдозера — американский гусеничный бульдозер Caterpillar D11, который продолжает сходить с конвейера и по сей день, начиная с 1986 года. Его легко узнать по треугольным гусеницам. Такая конструкция повышает устойчивость машины на сложных рельефах, а также снижает вероятность пробуксовки. 

Размеры и габариты

• Вес — 113 тонн.
• Длина с отвалом — 10918,2 мм.
• Ширина ходовой части — 3806 мм.
• Дорожный просвет — 623 мм.
• Ширина колеи — 2896 мм.
• Емкость отвала — 43,6 м³.
• Глубина реза — 1708 мм.
• Полезная мощность двигателя — 634 кВт.

Машина активно используется в разных сферах промышленности:

• разработка карьеров;
• добыча полезных ископаемых открытым способом;
• прокладка дорог;
• распахивание земель под сельхозугодия;
• снятие поверхностного грунта для начала строительных работ;
• обустройство насыпей;
• применение в качестве тягача или толкача и т.д.

Благодаря своей высокой производительности и надежности при относительно низких эксплуатационных расходах бульдозер Caterpillar D11 продолжает выпускаться и регулярно модернизируется. 

ЧТЗ Т-800

Среди мировых гигантов есть и отечественный гусеничный бульдозер — детище Челябинского Тракторного завода (ЧТЗ) — бульдозер ЧТЗ Т-800 или Т-75.01. Наш бульдозер до сих пор является самой габаритной машиной в Европе и по своим размерам занесен в Книгу рекордов Гиннесса!

Размеры и габариты

• Вес — 106 т.
• Длина с отвалом — 12400 мм.
• Ширина с отвалом — 6000 мм.
• Высота — 4775 мм.
• Колея — 2880 мм.
• Мощность двигателя — 820 л.с.

Несмотря на то, что производство гусеничных бульдозеров Т-800 шло недолго (с 1983 по 1999 гг.), выпущенные модели до настоящего времени находят свое применение в следующих сферах:

• разработка горных пород при добыче золота и руды, алмазов;
• монтаж трубопроводов для нефти и газа;
• строительство дорог;
• обработка скальных и замерзших грунтов;
• сооружение промышленных комплексов;
• сельскохозяйственные работы;
• выполнение мелиоративных работ и т.д.

Надежность и ремонтопригодность моделей ЧТЗ Т-800 позволяют им служить не одно десятилетие. 

Забытый гигант

Среди бульдозеров-гигантов на гусеничном ходу стоит отметить еще один. Это единственный в своем роде итальянский Acco Dozer. По массе он превосходил все предыдущие машины, однако так и не успел попробовать грунт «на вкус».

Возможности и характеристики бульдозера Acco Dozer были настоящим ноу-хау своего времени:

• Длина — 12 метров.
• Масса — 183 тонны.
• Парные двигатели от Caterpillar общей мощностью 1350 л.с.
• Ширина отвала — 7 м.
• Высота отвала — 2,7 м.

Модель была сконструирована в 80-х годах по заказу Ливии для реализации программы по быстрому освоению и застройке новых территорий, но из-за политических и экономических санкций к заказчику не попала, и серийное производство запущено не было. Сейчас эта махина служит музейным экспонатом напротив офиса одной из итальянских компаний. 

Заключение